The smart Trick of jv auto lube That No One is Discussing
The smart Trick of jv auto lube That No One is Discussing
Blog Article
Gearbox kereta memainkan peranan utama untuk mengawal penghantaran kuasa yang dihasilkan oleh enjin ke roda. Tanpa gearbox, enjin akan terpaksa bekerja lebih keras dan berputar pada RPM yang sangat tinggi setiap masa.
Enjin ini terkenal dengan daya ketahanan yang baik serta mudah diselenggara, sekaligus menjadikannya pilihan yang tepat untuk pengguna Malaysia.
Transmisi jenis ini menggunakan teknologi komputer terkini untuk mengawal pertukaran gear dengan lebih pantas, cekap bahan api, serta memberikan pengalaman pemanduan yang sangat lancar dan selesa.
Proton dan Perodua sebagai dua jenama terbesar di Malaysia turut berkembang pesat dari segi teknologi gearbox. Proton menggunakan gearbox automatik four-kelajuan pada model seperti Saga VVT, sementara model terbaru seperti X50 dan X70 dilengkapi gearbox jenis twin-clutch seven-speed (DCT) yang memberikan prestasi dan pemanduan setanding kereta high quality luar negara.
Sebelum wujudnya teknologi gearbox auto, pemanduan dengan gearbox guide merupakan satu-satunya pilihan yang ada. Kami yakin ramai yang masih ingat zaman di mana setiap kali ingin menukar equipment, pemandu perlu menekan klac dan menukar gear secara manual, satu pengalaman yang agak mencabar terutama di dalam kesesakan trafik.
Dengan adanya gearbox, kuasa enjin dapat disalurkan dengan lebih terkawal. Ini membolehkan kereta bergerak lancar, memberikan tork yang tinggi ketika mula bergerak, serta mencapai kelajuan maksimum dengan penggunaan bahan api yang minimal.
Namun begitu, tahukah anda bagaimana teknologi ini bermula dan siapakah individu penting yang mencipta serta memperkenalkannya?
Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.
Dalam dunia automotif, gearbox kereta adalah komponen yang sangat penting tetapi jarang sekali diberi perhatian oleh kebanyakan pengguna. Mungkin ramai antara anda yang pernah tertanya-tanya, siapa sebenarnya yang mencetuskan concept untuk mencipta gearbox kereta yang kita gunakan hari ini?
Harga permulaan Saga Aeroback pada tahun 1987 berada di sekitar RM20,000 hingga RM25,000 bergantung pada varian enjin dan spesifikasi dalaman. Dengan harga yang mampu milik serta rekaan yang lebih praktikal, ia berjaya menarik minat pelbagai golongan, terutama sekali keluarga muda yang inginkan kenderaan ekonomi tetapi memiliki ruang penyimpanan yang luas serta reka bentuk yang moden.
Produk JV Auto Lube telah menerima lebih dari 100 testimonial pengguna yang berpuas hati dengan prestasi kenderaan mereka selepas mencuba!
Proton Saga versi automatik ini mendapat sambutan carian seterusnya yang sangat baik, dengan jualan mencapai ribuan unit dalam masa yang singkat selepas dilancarkan. Namun, pada peringkat awal, penyelenggaraan gearbox auto ini masih menjadi cabaran utama kerana kurangnya kepakaran teknikal dan kekurangan alat ganti di Malaysia.
Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu well-liked kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.
Ia bukan sahaja nampak lebih bergaya, tetapi juga menawarkan ruang penyimpanan yang luas, memudahkan pengguna membawa barang lebih banyak ketika pulang ke kampung atau bercuti bersama keluarga.
Proton Saga Aeroback adalah antara product paling ikonik pernah dihasilkan oleh Proton, jenama automotif kebanggaan negara. Ketika diperkenalkan buat kali pertama pada tahun 1987, Saga Aeroback segera menjadi perhatian kerana reka bentuk belakangnya yang unik—berbentuk hatchback dengan ruang penyimpanan lebih besar berbanding sedan tradisional.